Incognitas eléctricas del coche eléctrico

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Incognitas eléctricas del coche eléctrico

Mensaje  Rebollin el Mar Abr 13, 2010 12:44 am

El diario El Confidencial, incluye un artículo de 5 de abril de 2010, firmado por Carlos Cancela y titulado “Incógnitas eléctricas”. En él, toca el tema de moda del coche eléctrico, algo bastante habitual en estos días en España, pero reflexiona sobre un aspecto que nos ha parecido interesante resaltar y profundizar para invitar a un debate más profundo que lo que los artículos de prensa suelen permitir. Dado su interés público, lo reproducimos a continuación, con nuestros comentarios, como siempre entre líneas en cursiva, para invitar a los lectores a producir sus propios análisis críticos.

De momento, el coche eléctrico es sólo una quimera porque aún no es posible comprarse un vehículo de estas características para utilizarlo a diario. Pero también es verdad que cada día que pasa hay nuevas informaciones que hablan de que el coche eléctrico se está empezando a poner en marcha, al menos como un proyecto de futuro. Sin embargo, aún quedan algunas incógnitas importantes como, por ejemplo, el precio de las recargas.
También está la enorme incógnita que quien pagará las infraestructuras, la duración en ciclos de carga/descarga y el coste de las baterías, que es una parte importante del coste total del coche eléctrico. La sustancial prima que el gobierno ha instituido en forma de descuento sobre el precio del coche al cliente que lo compra, puede resultar también una fuente de quejas. Si en las energías renovables ya existen quejas por primar a quien produce energía supuestamente “verde”, no se entiende muy bien por qué con el dinero de todos se debe pagar o incentivar el consumo de un sistema costoso de transporte y consumo privado al usuario final.

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Por que complicar lo sensillo?

Mensaje  Pablo Vique el Mar Abr 13, 2010 11:10 am

No es necesario construir autos o coches eléctricos sino convertir a los ya existentes en eléctricos.
Como: se toma un motor eléctrico sélo monta sobre dos ruedas séle agrega un control de mando a distancia y ya tenemos un propulsor eléctrico.
Se coloca con medios de sujeción a la parte trasera de cualquier vehiculo se conecta el cable de alimentación a la red esta en las carreteras electrificadas como los trole buses
Se pone el control de mando en la cabina del auto y listo a disfrutar del viaje.

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